7 consejos para el mantenimiento de tus neumáticos

¿Los neumáticos tienen mantenimiento? ¿Se los puedo hacer yo o tiene que ser un experto el que lo realice? Desde Neumáticos Km 0 te respondemos a todas estas preguntas con este interesante artículo. Si sigues leyendo podrás comprobar que algunos mantenimientos puedes hacerlos tú mismo sin necesidad de herramienta especializada o mucho tiempo.

El cambio de neumáticos requiere muchas veces de un cierto desembolso para poder realizarlos. Desde neumáticos nuevos o de segunda mano. Tenemos que tener en cuenta que los neumáticos son el único elemento en contacto con el suelo, y son el único medio que hay entre lo que el conductor quiere hacer y como responde el vehículo.

Es por ello que son un elemento vital en la seguridad de un vehículo. Pero hay ocasiones que se producen factores como desgaste de la banda de rodadura, pinchazos o desgaste prematuro de los neumáticos. Esto se debe a que no se le ha realizado mantenimiento, por lo que se les acorta la vida útil mucho más de lo que podrían valer.

A continuación, te vamos a dar los 7 consejos profesionales para el mantenimiento de tus neumáticos:

Banda de Rodadura, elemento fundamental en el cuidado de neumáticos

Ten en cuenta que el neumático es el único elemento que te separa del suelo, pero en concreto el área de contacto con la carretera es prácticamente de 25  centímetros por lo que debemos prestar una especial atención para que rindan perfectamente.

Ten en cuenta también que esta pequeña zona de contacto soporta mucho peso, es la encargada de responder a los distintos movimientos que se producen durante la conducción y debe absorber los obstáculos que nos encontramos por el camino.

El cómo se encuentren las llantas también influye en la banda, ya sean la condición en la que se encuentren, como si son las dimensiones idóneas para el vehículo. Para saber más obre llantas, lee el siguiente post realizado por Neumáticos Km 0.

Profundidad del dibujo

De cara al cuidado de tus neumáticos debes observar regularmente el dibujo de tus neumáticos ya que precisamente la profundidad de ese dibujo es la que te va a garantizar un agarre y tracción adecuados, según la legislación vigente el mínimo es de 1,6 mm de profundidad, ten en cuenta que estas ranuras en el neumático están pensadas para drenar el agua y mantener la seguridad del vehículo, disminuyendo riesgo de aquaplaning, de la misma forma gracias a ese dibujo el agarre es mayor y la respuesta al frenado mejora considerablemente.

La importancia de la presión en el cuidado de nuestros neumáticos

En nuestros neumáticos debemos de tener la presión exacta, figura en el manual técnico del vehículo y con ello evitaremos un desgaste prematuro, aumentando con ello confort y seguridad.

Debes comprobar la presión de tus neumáticos por lo menos una vez al mes incluido, recuérdalo, el de repuesto. Y ten en cuenta hacerlo con el coche en frío ya que si has circulado con el el calor del trayecto hará aumentar esa presión.

Si tenemos una presión inferior a la indicada corremos el riesgo de sufrir daños en el neumático, pero de la misma forma si hay un exceso de presión reduciremos la vida útil del neumático. En cambio si la presión es correcta ahorraremos combustible y mejoraremos la sensación de confort al volante.

Equilibra tus ruedas en un taller especializado

Cuando cambies tus neumáticos no te olvides de realizarle un equilibrado adecuado en un taller especializado, ten en cuenta que en Neumáticos Km0 contamos con la infraestructura adecuada y un personal altamente cualificado para hacerlo. Con ello evitarás esas vibraciones tan molestas al conducir.

El paralelo consiste en ajustar los ángulos de caída de las ruedas para que estén perpendiculares al suelo y paralelas unas con otras. El motivo de este ajuste es para aumentar la vida de los neumáticos lo máximo posible, y para que el vehículo circule recto sin ninguna caída.

Por otro lado, el equilibrado de ruedas permite que los neumáticos y llantas giren sin causar ninguna vibración. Esto se realiza básicamente revisando los puntos donde la llanta es más pesada y sustituyéndolo con contrapesos en el parte opuesta de la llanta.

¿Por qué es importante hacer un equilibrado y paralelo a los neumáticos?

La importancia de corregir el paralelo: muchos de nosotros no somos conscientes de la importancia del paralelo en nuestros vehículos. Muchas veces pensamos que nada tiene que ver el desgaste de las ruedas con el paralelo. Estamos equivocados; es directamente proporcional el tener un paralelo mal hecho a un desgaste prematuro de los neumáticos. Se recomienda hacer el paralelo cada 6 meses o 10.000 kilómetros. Estar en posesión de un coche o furgoneta con un mal paralelo en las ruedas puede ocasionar otros problemas asociados como:

–              Desgaste irregular en los neumáticos

–              Frenada no óptima

–              Desgaste de la suspensión, con el coste adicional que significa

Si la geometria de la suspensión del vehículo no es la correcta nuestra conducción no será confortable, por ello es conveniente si tu neumático ha sufrido un golpe por ejemplo, que acudas a un especialista para que la inspeccione. Es muy importante en el cuidado de neumáticos que la alineación sea correcta para conseguir una mejor conducción, evitar desgaste irregular y por supuesto ahorrar carburante.

Si quieres saber más en profundidad sobre el equilibrado y paralelo de un vehículo, puedes seguir el siguiente enlace para informarte.

Los neumáticos traseros, prestarles mayor atención si cabe.

Los Neumáticos traseros habitualmente no están  conectados con el volante por lo que es difícil saber como funcionan durante la conducción, por norma general es aconsejable colocar los neumáticos nuevos en la parte trasera si solo cambiamos dos neumáticos, con ello conseguiremos un mayor control de frenada y del vehículo en general, mejorando la conducción en situaciones difíciles.

No hay que hacer distinciones entre vehículos de tracción delantera, tracción trasera o integral; ya que aunque es sólo en los tracción trasera en donde las ruedas motrices son las posteriores, el desgaste en uso normal hace que sea recomendable en todos los vehículos hacer la rotación de neumáticos. Y más si se pone un par nuevo y no los cuatro a la vez.

Si quieres saber sobre la importancia de los neumáticos traseros, así como los tipos de neumáticos que existen en el mercado, sigue este enlace.

Las válvulas, no duran toda la vida

Las válvulas de tus neumáticos están fabricadas en goma por lo que el tiempo y condiciones adversas las terminan deteriorando, y puede producirse una perdida de presión al disminuir la estanqueidad. Revisa las válvulas para mantener presión de inflado, estanqueidad y garantizar y mejorar la  útil del neumático.

Se recomienda la sustitución de la válvula o el cambio de la junta tórica (en caso de válvulas inteligentes) en cada cambio de neumáticos.

La válvula es un elemento imprescindible en la hermeticidad, la duración y seguridad del neumático, una válvula defectuosa o en mal estado equivale a poner en riesgo nuestra seguridad.

Durante su ciclo de vida, la válvula se deteriora por envejecimiento y oxidación así como por efecto de la fuerza centrífuga del rodamiento del vehículo. Por lo tanto es imprescindible su cambio.

Acudir a un taller especializado

Hay muchos de los mantenimientos que, a no ser que dispongamos de maquinaria especializada profesional, no es imposible el realizarla. Siempre hay que acudir a un taller de confianza y especializado en neumáticos.

Al realizar tanto paralelo y alineación, hay que asegurarse de que el vehículo funciona perfectamente. Que se desvíe, o que vibre el volante es signo de que el paralelo o alineación no están bien hechas.

Hay que volver al taller, y pedir que se vuelva a revisar el trabajo realizado. Si fuese necesario se puede pedir al técnico que conduzca el vehículo para que compruebe la raíz del problema ¡Vuestra seguridad ante el volante es lo más importante!

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